德國倍加福P+F安全柵KFU8-UFC-EX1.D維修保養(yǎng)

德國倍加福P+F安全柵KFU8-UFC-EX1.D通過將輸入頻率與用戶編程的參考頻率進(jìn)行比較，監(jiān)控來自危險(xiǎn)區(qū)域的數(shù)字信號(hào)（NAMUR 傳感器/機(jī)械觸點(diǎn)）的超速或欠速情況。超速或欠速情況通過繼電器輸出發(fā)出信號(hào)。現(xiàn)場電路的線路故障檢測由紅色關(guān)閉現(xiàn)場側(cè)和控制側(cè)之間的信號(hào)電路。將現(xiàn)場設(shè)備和控制器連接到終端板的端子或連接插頭。有關(guān)端子、連接插頭和連接器麥克風(fēng)采用高級不銹鋼制成，可抵抗物理損壞以及腐蝕性空氣或氣體引起的腐蝕。再加上強(qiáng)化鍍金麥克風(fēng)端子，可確保高度可靠的連接，風(fēng)洞。湍流的流體動(dòng)力學(xué)成分衰減高達(dá) 25 dB。

因此，可以以可靠的分辨率識(shí)別和診斷感興趣的聲學(xué)信號(hào)。安全柵除具有限壓與限流的作用之外，還帶有電流隔離的功能。隔離柵通常由回路限能單元、電流隔離單元和信號(hào)處理單元三部分組成，基本功能電路如圖2所示。回路限能單元為安全柵的核心部分。此外，輔助有用于驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場儀表的回路供電電路和用于儀表信號(hào)采集的檢測電路。信號(hào)處理單元?jiǎng)t根據(jù)安全柵的功能要求進(jìn)行信號(hào)處理。工業(yè)現(xiàn)場一般需要采用兩線制傳輸方式的配電器，既要為諸如壓力變送器等一次儀表提供24V 配電電源，同時(shí)又要對輸入的電流信號(hào)進(jìn)行采集、放大、運(yùn)算、和進(jìn)行抗干擾處理后，再輸出隔離的電流和電壓信號(hào)，供后面的二次儀表或其它儀表使用。

但一些特殊的工業(yè)現(xiàn)場不但需要兩線制傳輸，既提供配電電源又有信號(hào)隔離功能，同時(shí)還需要具有安全火花型防爆的性能，可靠地防止電源高壓與信號(hào)之間的混觸，利用電流、電壓雙重化限制回路，把進(jìn)入危險(xiǎn)場所的能量限制在安全定額以下的具有特殊功能的配電器—安全柵。隔離式安全柵，基本有檢測端安全柵和操作端安全柵兩種類型。檢測端安全柵與兩線制變送器配套使用；操作端安全柵與電氣轉(zhuǎn)換器或電氣閥門配套使用。也有信號(hào)輸入等類型隔離式安全柵。由于隔離式安全柵采用了限壓、限流、隔離等措施，不僅能防止危險(xiǎn)能量從本安端子進(jìn)入危險(xiǎn)現(xiàn)場，提高系統(tǒng)的本安防爆性能，而且還增加了系統(tǒng)的抗干擾能力，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。 24VDC 電源經(jīng)DC-AC-DC變換后，輸出模塊電路所需要的多種電壓。模塊電路將通過本安能量限制電路輸入的電流或電壓信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?.2-1VDC后，送入模塊內(nèi)進(jìn)行采集、放大、運(yùn)算和進(jìn)行抗干擾處理后，再經(jīng)變壓器調(diào)制成輸出隔離的電流和電壓信號(hào)，供后面的二次儀表或其它儀表使用。

模塊還需輸出一個(gè)隔離的18.5∽28.5VDC電壓，通過本安能量限制電路做為供給兩線制變送器的工作電壓。本安能量限制電路能限制大電流或高電壓的危險(xiǎn)信號(hào)竄入危險(xiǎn)現(xiàn)場地面陣列麥克風(fēng)套件是為固定翼飛機(jī)和旋翼機(jī)在相控陣中的飛越測量而開發(fā)的，其中噪聲被映射到研究或批準(zhǔn)目的。它們?yōu)閭鹘y(tǒng)的倒置麥克風(fēng)設(shè)置提供了一種實(shí)用的替代方案。次聲麥克風(fēng)具有非常低的低頻截止頻率，低至 0.09 Hz。它們由一個(gè)特殊的麥克風(fēng)與一個(gè)特殊的前置放大器和一個(gè)低頻適配器組合而成。為了解決接近 0 Hz 的壓力變化，使用了特殊的環(huán)境壓力均衡系統(tǒng)。。服務(wù)如果您意外損壞了 GRAS 麥克風(fēng)的振膜，在大多數(shù)情況下，我們可以以非常合理的成本和較短的周轉(zhuǎn)時(shí)間更換它。這不僅可以保護(hù)您的投資，還可以讓您的質(zhì)量保證部門感到滿意，因?yàn)槟槐負(fù)?dān)心 之間的引腳分配和繼電器指示。啟動(dòng)超控功能可將繼電器輸出設(shè)置為用戶編程的默認(rèn)條件，最長可達(dá) 1,000 秒。使用位于設(shè)備正面的鍵盤可以輕松編程設(shè)備。