E-ATR-7/400/I10意大利ATOS壓力傳感器銷(xiāo)售

意大利ATOS壓力傳感器能夠在無(wú)負(fù)載的情況下啟動(dòng)。在初始系統(tǒng)檢查期間，絕對(duì)有必要對(duì)壓力管路進(jìn)行排氣。對(duì)泵進(jìn)行排氣后，壓力控制閥（用戶(hù)有責(zé)任分析安裝產(chǎn)品的應(yīng)用的各個(gè)方面，遵守所有適用的工業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)以及用戶(hù)手冊(cè)以及隨設(shè)備生成和提供的任何文檔中包含的與產(chǎn)品相關(guān)的所有要求。壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽(tīng)說(shuō)這種壓力傳感器，它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中

通過(guò)監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車(chē)/拖車(chē)的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來(lái)維持重載設(shè)備的性能。重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口，另一端是電纜或連接器。這類(lèi)重載壓力傳感器常用于溫度及電磁干擾環(huán)境。技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過(guò)程一樣，將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。

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在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用，而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息，通過(guò)對(duì)信息多級(jí)別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì)，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來(lái)提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶(hù)都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。

四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒(méi)有經(jīng)過(guò)放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。

其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶(hù)在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器，可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤(rùn)滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控。同時(shí)，它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問(wèn)題未經(jīng)授權(quán)的人員更換或更換任何組件和/或設(shè)備使用不當(dāng)將免除制造商的任何責(zé)任并導(dǎo)致保修無(wú)效。對(duì)于人員、物品和設(shè)備本身的損壞，我們拒絕承擔(dān)所有當(dāng)前和未來(lái)的責(zé)任，由于操作員的疏忽、未能遵守本手冊(cè)中給出的所有說(shuō)明、未能應(yīng)用與系統(tǒng)安全相關(guān)的現(xiàn)行法規(guī)而造成的。

制造商對(duì)因以下原因造成的任何損壞不承擔(dān)責(zé)任：包裝的變更和/或修改。用戶(hù)有責(zé)任確保所提供的規(guī)格否則代表客戶(hù)）必須確保不會(huì)被重新調(diào)整。在關(guān)閉泵之前，負(fù)載必須卸壓。運(yùn)行一段時(shí)間后，檢查過(guò)濾器和油溫。流體調(diào)節(jié)高性能系統(tǒng)必須經(jīng)過(guò)熱調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)節(jié)以確保有限的流體溫度偏移（通常在 40°C 和 50°C 之間），以便流體粘度在運(yùn)行過(guò)程中保持恒定。機(jī)器工作循環(huán)應(yīng)在達(dá)到規(guī)定溫度后開(kāi)始。6.3 排氣在調(diào)試泵時(shí)，絕對(duì)有必要對(duì)壓力控制閥進(jìn)行充分的排氣，以免泵干轉(zhuǎn)、過(guò)熱或因缺油而過(guò)早損壞。該系統(tǒng)必須是b

技術(shù)參數(shù)：

精度等級(jí)：0.1%FS、0.5%FS（可選）

穩(wěn)定性能：±0.05%FS/年；±0.1%FS/年

輸出信號(hào)：RS485、4~20mA（可選）

過(guò)載能力：150%FS

零點(diǎn)溫度系數(shù)：±0.01%FS/℃

滿度溫度系數(shù)：±0.02%FS/℃

防護(hù)等級(jí)：IP68

環(huán)境溫度：-10℃～80℃

存儲(chǔ)溫度：-40℃～85℃

供電電源：9V～36V DC；

結(jié)構(gòu)材料：外殼：不銹鋼1Cr18Ni9Ti

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